中国南车集团-pg电子平台

记者：邢志刚李加宝

中文翻译：金得利

11月，中国南车电力机车供应公司的员工庆祝机车到达非洲。图片来源：中国日报

由中国子公司制造的机车在许多国家拥有广阔的市场前景

在接到一系列重要的火车制造订单后，一家中国机车制造商计划在南非建立工厂。

中国南车电力机车供应公司商务经理佘勇军说，该工厂将于今年或明年建成投产，目标定位是国有交通企业。

中国南车电力机车供应公司成立于2012年，是中国南车株洲电力机车有限公司在南非的子公司。株洲电力机车有限公司是世界最大电力机车制造商——中国南车股份有限公司的一部分。

佘勇军说，公司总部位于约翰内斯堡，其业务在南非和整个非洲大陆都拥有“巨大的前景”。

他说：“南非拥有非洲里程最长的铁路网，铁路运输业曾在世界占据领先地位。但是由于维护工作不到位，过去几十年里南非铁路失去了昔日的光辉。

通过购买技术升级的中国机车，南非希望提高其产业交通运输链。”

中国南车电力机车公司从2000年起就开始关注南非市场，并于2012年接到南非第一笔订单，为南非国营运输公司提供95辆电力机车。该公司负责经营南非的铁路、港口以及输油管线。

佘勇军说，这在当时是中国电力机车行业在海外接到的最大一笔订单。“买方对我们的产品质量、发货时间、服务态度和办事效率都非常满意，又订购了100辆同款机车。”

那一年后期，南非国营运输公司招标1,064辆机车，其中599辆为电力机车，其余465辆为内燃机车。

南车电力机车公司中标359辆电力机车，其余240辆电力机车由加拿大庞巴迪公司负责制造。

这些机车的一部分将在中国制造，大部分将部件运至南非，在当地由南非国营运输公司的工程部门完成组装。

南车电力机车公司有超过100名技师远赴南非帮助他们组装机车，公司接到的订单一直持续到2018年。

前途一片光明。今年5月初，李克强总理先后访问了埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉和肯尼亚，以加强中国与非洲的经济联系，并承诺将继续在非洲基础设施领域进行投资，特别是将高铁、高速公路和地区机场建设作为中国企业的重点项目。

李总理还强调了把中国基础设施的研发技术以及其他领先技术，特别是电信和电力行业的技术带到非洲的重要性。

梁国勇是联合国贸发组织投资与企业部门的一位经济事务官员，他说中国拥有“独特的技术，可以出口到发展中国家市场和世界其他地区”，比如高铁技术。

梁国勇还说：“中国目前海外投资的重点领域是能源和资源。结合资金优势，这种技术出口将会优化中国的海外投资环境。”

佘勇军说，赢得南非订单的竞争是十分激烈的，因为他们公司的竞争对手都是世界知名公司。“pg电子平台网站的优势集中在价格、发货时间和产品质量上，这使我们可以与欧洲最高水平的公司相竞争。”

铁路货运是南非国营运输公司最大的业务部门，他们对南车电力机车公司的发货速度印象深刻，因为双方于2012年10月签订合同，机车公司仅在12个月后就交货了，这比全球平均到货时间的18个月缩短了近6个月。

“我们一直在提升和创新自己的运作，359辆机车的所有核心部件都是我们自主研发的。中国的电力机车产业处于领先水平。”佘勇军说。

南非的铁路采用的是1067mm窄轨距，而中国铁路是1435mm标准规矩。

佘勇军说：“这是我们首次为这种窄轨距制造电力机车，虽然如此，我们还是为客户提供了完美的产品。”

订单产品主要用于牵引运输煤炭和矿石的车厢。

“虽然我们预料到南非这些大规模订单会逐渐减少，但是我们依然认为南非市场前景广阔，还会接到更多的机车订单。

订单还将会包括零部件和其它铁路相关产品。

除了南非的订单合同，位于约翰内斯堡的公司还接到了埃塞俄比亚的订单，助力母公司2012年度总收益达到151亿元（24.2亿美元），去年则达到200亿元。

虽然如此，佘勇军说，如果公司想要保持竞争力就需要更多的政府财政支持。由于缺乏运营资金，2012年公司没有中标当地客运列车的供应项目。我们的设备出口需要减税优惠，“因为我们的欧美竞争对手在不断压低他们的产品价格。”

“不断与政府进行沟通是至关重要的，有助于我们获得当地的组件，与当地可靠的pg电子平台网站的合作伙伴建立关系。”

佘勇军说，公司的正常运营还受到货币波动、频繁罢工和劳动力成本上涨的影响，这些仍然会影响南非工厂的计划进度。

“但我们还是会在这里建厂生产关键组件，因为当地政府提高了对地方生产的部分产品组件的要求。”

在当地公司肩负起企业社会责任，包括工人培训和技术援助。

去年6月至11月，南车电力机车公司在中国为100多名当地员工培训机车制造技术，包括焊接、组装、质检和管理技术。

编辑：何川江